云南省铁路投资有限公司

云南省铁路投资有限公司简介 云南省铁路投资有限公司（以下简称“铁投公司”）成立于2005年4月28日，是云南省专司铁路投资建设的投融资平台。公司注册资本金106.0131亿元，截至2016年3月底，公司合并资产总额382.17亿元，负债总额189.30亿元，所有者权益192.87亿元，资产负债率49.53%。 一、公司成立背景 长期以来，铁路建设基本上以国家（原铁道部）投资建设为主，其投资模式也很单一。2004年，国务院颁布了《中长期铁路网发展规划》，打破了铁路由国家单一投资建设的模式，部省合资建设铁路模式应运而生。同年12月，云南省与原铁道部签署了关于加快云南省铁路建设的会谈纪要，确定了省部共同投资建设铁路的模式。为贯彻落实云南省人民政府与铁道部会谈纪要的精神，根据云南省人民政府（云政复〔2005〕25号）文件，由云南省投资控股集团有限公司、玉溪市开发投资有限公司、云南磷化集团有限公司、红河州开发投资有限责任公司、大理州国有资产经营投资有限公司共同出资组建云南省铁路投资有限公司。截至3月底，各股东股比情况如下：   二、公司主要职责 铁投公司的主要职责是：第一，合资铁路省方出资人代表；第二，筹集财政资金以外不足的建设资金；第三，对形成的铁路资产进行管理；第四，帮助部分州市政府解决征拆资金。面对庞大的投资规模和繁重的建设任务，公司准确把握“筹措建设资金、加强项目管理、发展多元产业”三大任务，协同省、州市有关部门全力推进项目建设步伐，为云南铁路打造了良好的投融资平台和建设运营平台。近几年来，公司年度审计报告均出具了无保留意见。截止3月底，公司已完成省方资本金拨付231.7亿元，省补资金20.9亿元，确保了我省铁路建设资金的足额、按时、同比例到位。 三、公司组织架构 铁投公司下设综合管理部、党群工作部、财务管理部、项目管理部和产业发展部五个部门，如下图所示： 公司现有13家参控股子公司，其中，铁路合资项目参控股子公司7家，多元经营参控股子公司6家，如下图所示： 四、云南省铁路规划及在建铁路项目 我省中长期铁路网规划将以“八出省、五出境”为主骨架网，空间上形成“三横”（衢丽通道、曲靖至楚雄至大理至德宏通道、云桂沿边沿海及中缅（印）出境通道）。“四纵”（滇东及贵阳至河口通道、长江经济带-东盟通道、成都经滇中地区至滇南地区货运主通道、滇藏铁路通道-中缅铁路辅助通道）的铁路网布局。中长期规划建设29个重点项目，建设总规模约7000公里，总投资约5600亿元。 目前，我省在建铁路项目12个（云桂铁路云南段、沪昆客专云南段、成贵铁路云南段、昆玉铁路扩能改造、大瑞铁路、丽香铁路、广大铁路扩能改造、成昆铁路永广段扩能改造工程、玉磨铁路、弥蒙铁路、大临铁路、叙镇铁路），昆玉铁路扩能改造、沪昆客运专线云南段、云桂铁路云南段将于2016年年底前开通运营，云南也将正式迈入“高铁时代”。另外，根据《中共云南省委 云南省人民政府 关于实施综合交通建设5年大会战（2016-2020年）的意见》和我省“十三五”铁路建设规划，“十三五”期间云南省规划实施铁路重点项目21个（其中，续建铁路项目12个，里程2421公里；新建项目9个，里程1819公里），计划完成投资约1900亿元，按照目前的出资模式测算，需铁投公司承担省方资本金约420亿元。其中，铁投公司参与的9个新开工铁路项目分别为重庆至昆明铁路、南昆铁路扩能、大理至攀枝花铁路、临沧至普洱铁路、芒市至腾冲至猴桥铁路、临沧至清水河铁路、曲靖至师宗至弥勒铁路、蒙自至文山铁路和保山至泸水铁路。 五、企业文化 铁投公司大力加强职工职业道德建设，秉持“快乐工作，快乐生活”的企业文化理念，着力打造“职工之家”，展现了良好的企业形象。近年来，铁投公司多次得到省政府、省国资委、省政府铁路和高速公路建设督导组、云投集团等的充分肯定。